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齒輪冷處理

簡要描述:齒輪冷處理可以降低殘奧含量、促進析出細小碳化物、減少晶間拉應力。提升工件的硬度及強度,保證工件的尺寸精度,提高工件的耐磨性,提高工件的沖擊韌性,改善工件內(nèi)應力分布,提高疲勞強度,提高工件的耐腐蝕性能

產(chǎn)品型號: ASC-SLX-966

所屬分類:冷處理

更新時間:2023-10-16

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹

齒輪冷處理

  

提升工件的硬度及強度

保證工件的尺寸精度

提高工件的耐磨性

提高工件的沖擊韌性

改善工件內(nèi)應力分布,提高疲勞強度

提高工件的耐腐蝕性能

 

 

液氮深冷箱--行業(yè)應用

深冷處理過程中,大量的殘留奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,特別是過飽和的亞穩(wěn)定馬氏體在從-196℃至室溫過程中會降低過飽和度,析出彌散、尺寸僅為20―60A并與基體保持共格關系的超微細碳化物,可以使馬氏體晶格畸變減小,微觀應力降低,而細小彌散的碳化物在材料塑性變形時可以阻礙位錯運動,從而強化基體組織。同時由于超微細碳化物顆析出,均勻分布在馬氏體基體上,減弱了晶界催化作用,而基體組織的細化既減弱了雜質(zhì)元素在晶界的偏聚程度,又發(fā)揮了晶界強化作用,從而改善了高速鋼的性能,使硬度、沖擊韌性和耐磨性都顯著提高。模具硬度高,其耐磨性也就好,如硬度由60HRC提高至62-63HRC,模具耐磨性增加30%―40%。

 

 

工業(yè)中,把經(jīng)過普通熱處理后的材料進一步冷卻到100℃~196℃的處理方式叫作深冷處理,它可以降低殘奧含量、促進析出細小碳化物、減少晶間拉應力。

齒輪冷處理

 

隨著液氮低溫技術的發(fā)展和試驗手段的完善,人們對深冷處理的研究逐步深入,研究范圍現(xiàn)已從制鐵延伸到粉末冶金、銅臺金、鋁合金及其它非金屬材料。應用行業(yè)遍布于航空航天、五金、工具、模具、摩擦偶件、精密加工、量具、紡織、汽車等諸多領域。

    金屬冷處理是目前提高金屬材料工件性能更有效,更經(jīng)濟的高新技術。特點為耗材,耗電少,無任何環(huán)境污染,是一種新型的環(huán)保技術。目前該技術已經(jīng)在航天、船舶、軍事、制造業(yè)、汽車、五金工具、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應用。

  可看出深冷處理后模具的相對耐磨性提高40%,延長深冷處理時間后,在硬度沒有太大變化的情況下,相對耐磨性有所增大。

   

超深冷是目前提高金屬材料工件性能更有效,更經(jīng)濟的高新技術。特點為耗材,耗電少,無任何環(huán)境污染,是一種新型的環(huán)保技術。目前該技術已經(jīng)在航天、船舶、軍事、制造業(yè)、汽車、五金工具、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應用。

 

深冷處理設備在制造業(yè)的應用前景

在模具的制造生產(chǎn)過程中,模具質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響企業(yè)的經(jīng)營狀況,利用深冷處理技術,提高模具的使用壽命,增加企業(yè)的經(jīng)濟效益。所以低溫改性技術在模具行業(yè)中得到應用,取得良好的經(jīng)濟效益,推而廣之具有很大的實用價值。深冷處理在航空航天、武器、工程機械、道路橋梁、半導體、電器、計算機等領域有著廣泛的應用前景

 

深冷處理是工件淬火后繼續(xù)在液氮或液氮蒸氣中冷卻的工藝,深冷處理主要是采用液態(tài)氟為冷卻劑(-196攝氏度),利用氣化潛熱的快速冷卻方式,將淬火后的模具冷至-120攝氏度以下,并保持一段時間。
深冷處理的效果主要有:殘余奧氏體幾乎可全部轉(zhuǎn)變成馬氏體;材料組織細化并可析出微細碳化物;耐磨性比未深冷處理的模具高2--7倍,比普通冷處理的模具高1--8倍。為了防止深冷處理時產(chǎn)生開裂,深冷處理前須在100攝氏度熱水中進行一次回火,并且深冷處理在50——60攝氏度的熱水中快速升溫,由于表面膨脹而收到減小應力的效果。深冷處理可提高耐磨性外,還可作為穩(wěn)定模具尺寸的一種處理方法,但成本可能也較高,這對于高精度的齒輪有必要,一般精度7-9級沒有比要。
深冷處理后,公法線及內(nèi)孔的尺寸會變化,請各位做處理時,要注意哦,一定要給后續(xù)工序留量加工,深冷過程中精密尺寸可能會縮小。但是深冷出理本來就在精加工前進行的,對尺寸的影響很?。ㄅc熱處理相比)。
深冷處理主要視用材而定,例如:我們曾用18Cr2Ni4WA的材料做行星機構(gòu)的太陽輪軸,本身較細,要求耐磨性好,耐用度高,除了在設計時充分考慮增加變位系數(shù)外,在熱處理工藝上滲碳氮后要求在12小時內(nèi)做深冷處理,這樣得到的軸可增加一定的耐用度。故我以為不是任何材料都適用深冷處理,主要是用于含合金元素較多,本身價格較高,結(jié)構(gòu)上又不允許較粗大時,作為一種輔助的手段吧。如果在結(jié)構(gòu)上允許使用普通的材料,一般不作深冷處理。最適宜的時間是滲碳淬火后2小時內(nèi)進行,24小時以后基本上對殘奧的轉(zhuǎn)化作用不大,也就起不到應有的作用。對于齒輪類產(chǎn)品來說,除非有些產(chǎn)品對殘奧又要求,比如小于10%或著5%,如果大于10%的情況,只要前面正火、回火做的規(guī)范,晶粒度達到5~6級,不需要做深冷處理的。



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